Fernando Corredor

    A internet é realmente incrível. Todo o tipo de informação que você quer, está lá. E com as mais diversas opiniões do mundo. Produtos polêmicos como café, ovo e bacon passam de mocinhos à vilões e vice e versa em questão de um clique. E como não poderia deixar de ser diferente, também se encontra inúmeras informações sobre corrida, de tudo que é tipo, na rede. Nesse mundo de informação ouvi falar sobre polimento. Até então polimento para mim era aquila cera que a gente passava no carro no fim de semana para deixar o possante mais brilhante. Mas no mundo da corrida, polimento tem outro signifcado. Polimento ( ou se quiser ser chique e usar o termo em inglês vai se chamar tapering) é o período de 2 a 3 semanas antes da corrida aonde existe uma recomendação de reduzir o volume de treinos antes de um prova alvo. Seu objetivo seria conservar os músculo, aumentar o estoque de glicôgenio ( que é gasto quando se corre) e evitar uma lesão antes da prova. Em suma, descansar ...

  Na minha busca por provas acabei encontrando uma na região do Douro, em Portugal. Sabe aonde fica? Logo ali em Peso da Régua. Continua sem saber? Tudo bem eu também não saberia não fosse o Google Maps. A região do Douro é a região vinícola de Portugal, sendo Peso da Régua uma das principais cidades. Fica a 120 km do Porto. Então pensei: Porto = vinho do Porto e bacalhau. Tá aí. Gostei. E assim me meti nessa encrenca. A corrida, que " humildemente" se auto-intitula a corrida mais bonita do mundo, acontece na região vinhateira do do alto do Douro, região esta classificada como patrimônio da humanidade desde 2001. Por isso, a logística da prova é um pouco diferente das outras. Pegamos um autocarro ( ônibus em português) e vamos até a barragem do Bagaúste. A partir de lá, corremos até a cidade Folgosa do Douro, aonde voltamos até a barragem e posteriormente continuamos até Peso da Régua. O dia estava bom, com sol e temperatura de manhã cedo de 9 graus. Peguei o ônibus as...

       Um dos ramos da aviação que faço hoje em dia é a aviação cargueira. E como todos os setores, esse também tem as suas   peculiaridades ( para bom e para ruim). O voo é mais tranquilo, não tem a incomodação de passageiros ( sim, passageiro incomoda), não tem chateação de comissária ( sim, comissária chateia), você prepara a sua própria comida. Por outro lado, atrasa bem mais que a operação de passageiro, ninguém da muita bola para para você e os voos costumam ser longos. Quando digo longos quero dizer 10 dias ou mais. Enfim pros e contras que cada um deve medir os seus. Costumo comparar a aviação cargueira a comida japonesa, ou você ama, ou você odeia. Eu faço parte do primeiro grupo ( nos 2 assuntos diga-se de passagem). Essa " pequena" introdução para falar do meu último voo de cargueiro, que teve 10 dias e rendeu boas corridas ( até eu já estava preocupado.....um blog de corrida e até aqui só se falou de avião, mas vamos lá). O primeiro ...